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除人工清洗外,船舶还可以通过添加剂逐步清洗HSFO油舱和燃料系统中的沉淀物和沥青质污泥,这种方法相对安全且简单,可以为船舶节省很多时间成本和经济成本。定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞检查和清洗,短期内安排所有正在使用HSFO的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。船舶进入船坞进行燃油舱清洗所需要的时间因船而异,但一般来说每个燃油舱清洗的平均耗时为2-4天,再加之对船舶燃油系统管路的冲洗。
在2015年,游轮清洗,IMO实行排放控制区(ECA)内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后,私人游轮清洗费用,已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。如果船舶在船坞中仅仅清洗了燃油舱,而没有进行管路冲洗,船舶在接收完合规燃油后仍需要2-5天的时间来冲洗燃油系统管路以达到排放要求。指南中重要的一个技术环节就是关于船舶在开始使用含硫量低于0.50%m/m的合规燃油前的燃油舱清洗问题。
定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞检查和清洗,游轮内部清洗,短期内安排所有正在使用HSFO的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。如果船舶在营运过程中安排人工清洗油舱,船长应首先考虑到人员进入密闭舱室的安全问题。在2020年1月1日之前,大部分使用HSFO的船队都不可能在很短的时间内进行干船坞检查、清洁。
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