企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
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公司地址: | 安徽省合肥市经济开发区烟墩路东 |
发布时间:2022-05-28 19:54:00 作者:拓博
船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。油舱在清洗之前需要排空,这段时间也应计算在内,且冲洗船上燃油系统管路还需要1-2天。油舱清洗后的残余物应通过正确方式排放或由港口接收设施处理。目前大多数船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO),此类燃料油会粘附在油舱内壁上,非常难清洁。
船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。船舶产生的废水主要包括压舱水、洗舱水、舱底水等。其中洗舱水是船舶产生的废水之一,是指船舶上用来清洗油舱。建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作,以满足即将到来的2020***限硫新标准。
港口码头仓储企业主要储存油品、化工品、液化烃等。该港口企业的日均废水排放量就很大,废水毒性大,有机物种类繁多,生物降解性差。清洗所需时间将取决于油舱的数量和大小,以及上次清洗的时间间隔和人员安排。限硫令生效后,预计大多数船舶将使用含硫量低于0.50%的馏分燃料,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。
船舶产生的废水主要包括压舱水、洗舱水、舱底水等。其中洗舱水是船舶产生的废水之一,是指船舶上用来清洗油舱。建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作,以满足即将到来的2020***限硫新标准。提前预约船舶坞期,并应考虑船坞繁忙可能存在的压港现象;慎重安排船员自行清洗,应考虑到船员人手不足、疲劳、通风不足和安全问题。
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